एग्जॉस्ट पाइप के नीचे छेद करना कार के लिए अधिक फायदेमंद है या हानिकारक?

एक छोटा सा छेद करना फायदेमंद होता है, जो मफलर द्वारा उत्पादित पानी को जल्द से जल्द निकाल सकता है और मफलर का जीवन बढ़ा सकता है।
कार के निकास पाइप से पानी टपकेगा। वास्तव में, यह एक बहुत ही सामान्य घटना है. ऐसा इसलिए है क्योंकि गैसोलीन के पूर्ण दहन से पानी और कार्बन डाइऑक्साइड उत्पन्न होता है। उच्च तापमान पर पानी जलवाष्प होता है। उच्च तापमान पर जलवाष्प रंगहीन और पारदर्शी होता है। लेकिन जब तापमान 100 डिग्री से कम होगा, तो जलवाष्प संघनित होकर पानी बन जाएगी। यदि संघनित जल की बूंदें बहुत छोटी होती हैं और हवा में निलंबित होती हैं, और जल वाष्प सफेद गैस के रूप में दिखाई देती है। जब परिवेश का तापमान कम होता है, तो निकास पाइप से निकलने वाला सफेद धुआं जलवाष्प होता है; यदि संघनित पानी की बूंदें जमा हो जाती हैं, तो वे पानी में बदल जाती हैं। निकास पाइप से निकलने वाली पानी की बूंदें गैसोलीन के दहन के बाद उत्पन्न जल वाष्प का परिणाम होती हैं, जो निकास पाइप और मफलर में संघनित होती हैं। हालाँकि, जब परिवेश का तापमान अधिक होता है, तो जल वाष्प संघनित होने से पहले ही निकल जाता है। जब पर्यावरण का तापमान कम होता है, तो जल वाष्प निकास पाइप की दीवार पर पानी की बूंदों में संघनित हो जाएगा और निकास के साथ बाहर निकल जाएगा। बेहतर इंजन कार्यशील परिस्थितियों वाली कारों में यह घटना आम है। यह पानी को पूरी तरह से जला सकता है और परमाणु बना सकता है, इसलिए पानी की बूंदें निकल जाती हैं।